近年來(lái)，大眾的低碳環(huán)保意識(shí)愈發(fā)增強(qiáng)，出行期開(kāi)始逐漸以公交地鐵為主要交通工具，當(dāng)然，還包括大火的共享單車(chē)。今天，主要講的是公交車(chē)的相關(guān)問(wèn)題。

公交車(chē)極大的方便了我們出行，而且能夠節(jié)約能源和減少污染，但是近幾年來(lái)，夏季高溫，公交自然高發(fā)，讓我們坐公交上出行都心有余悸，現(xiàn)在很多公交車(chē)上都安裝各種傳感器來(lái)保護(hù)出行**。

公交車(chē)自燃類(lèi)似的事情發(fā)生了很多次，由于天氣高溫致使發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度過(guò)高，造成油管接口膨脹滲油，使得高溫處局部出現(xiàn)火情，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)自動(dòng)干粉滅火器啟動(dòng)，但仍造成了車(chē)輛失火事故。

為了人民的**，這個(gè)時(shí)候各類(lèi)型傳感器起到了非常重要的作用。

一般來(lái)說(shuō)公交車(chē)自燃事故，與車(chē)輛運(yùn)行年限較長(zhǎng)、內(nèi)部線(xiàn)路老化關(guān)系很大。一般運(yùn)營(yíng)年限較長(zhǎng)的車(chē)輛以及后置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛，運(yùn)行中很容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度過(guò)高以致出現(xiàn)火災(zāi)等事故。

后置發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛的駕駛員，很難發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高等問(wèn)題，因此安裝溫度傳感器進(jìn)行報(bào)警能夠發(fā)揮較大作用。

公交公司為部分公交車(chē)上安裝一氧化碳傳感器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到設(shè)定的閾值時(shí)，就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

隨著技術(shù)的發(fā)展以及人們都出行**的越來(lái)越重視，公交車(chē)上還會(huì)安裝一些其他的傳感器，比如有空氣質(zhì)量傳感器、二氧化碳傳感器等來(lái)防患。