地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致停車場內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫、停車場內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換，地下汽車庫CO含量長期應(yīng)低于25ppm，短期不應(yīng)高于37.5ppm。

車庫一氧化碳探測器是通過一氧化碳傳感器感應(yīng)空氣中一氧化碳?xì)怏w的濃度轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，電信號(hào)的大小跟一氧化碳的濃度有關(guān)。一氧化碳報(bào)警器按所使用的傳感器來分類，一般分為半導(dǎo)體一氧化碳報(bào)警器、電化學(xué)一氧化碳報(bào)警器、紅外一氧化碳檢測儀等，從測量靈敏度、精度、穩(wěn)定性、抗交叉氣體干擾來說，性能較好的是紅外一氧化碳檢測儀，但比較昂貴適合實(shí)驗(yàn)室使用，民用的一般為半導(dǎo)體和電化學(xué)的一氧化碳報(bào)警器。

半導(dǎo)體一氧化碳報(bào)警器采用半導(dǎo)體型一氧化碳傳感器作為敏感元件，要求其敏感元件恒溫在200℃左右時(shí)能快速響應(yīng)，因此要給其增加電熱絲加熱，所以要提供比較大的電流，當(dāng)溫度、濕度甚至風(fēng)變化大對(duì)其測量很不利，還有就是容易受到其它氣體的交叉干擾，如酒精、氮氧化物、氫氣、烷類等氣體的干擾，容易誤報(bào)，但其價(jià)廉。一般使用壽命可達(dá)五年。深圳三達(dá)特推薦一款英國進(jìn)口DDS一氧化碳傳感器。

S+4 2ECO是DDS研發(fā)的電化學(xué)一氧化碳傳感器，是一款低成本符合UL2075認(rèn)證的電化學(xué)傳感器， 一氧化碳可測量范圍0-1000ppm，操作使用溫度范圍廣(-20℃至+50℃ )；對(duì)干擾氣體靈敏度很低。這種傳感器具有使用壽命長，長期穩(wěn)定性好，精度高的特點(diǎn)，是數(shù)字顯示方面為數(shù)不多的可供選擇的理想傳感器。

電化學(xué)一氧化碳傳感器(CO傳感器)S+4 2ECO典型應(yīng)用:

* 住宅與商用一氧化碳檢測儀

* 工業(yè)一氧化碳監(jiān)控

* 室內(nèi)停車場通風(fēng)控制

* 火災(zāi)報(bào)警器